모헤닉

MK4 Roadster는 최고의 판매량, 최고의 기술, 최고의 성능을 자랑하는 수제 자동차입니다.

MK4 Roadster는 성능, 신뢰성 및 편안함을 향상시키기 위해 최고의 기술과 부품을 사용하였으며 정확한 설계를 통하여 Shelby 427 Cobra 본래의 외형을 완벽하게 재현하였습니다.
MOHENIC은 미국 Factory Five사와 아시아 총판권을 체결, MK4 Roadster 키트를 제공 받아 직접 조립하며 MOHENIC만의 감성을 더해 더욱 멋진 MOHENIC Roadster로 완성합니다.

Frame

직관적인 디자인,
레이스에서 입증된 성능

MOHENIC Roadster의 성능의 바탕은 프레임으로부터 시작합니다.
MOHENIC Roadster 프레임은 당신이 상상하는 것보다
더 강하고 견고하며 놀랍도록 정교한 예술품입니다.

MOHENIC Roadster frame

MOHENIC Roadster는 4" 원형 튜브 디자인을 사용하고 있으며, 레플리카는 본래의 모델처럼 정확한 4" 원형 튜브 프레임을 가지고 있어야 합니다.
레플리카는 본 모델의 정신에 충실해야하기 때문에, 우리는 제조 난이도에도 불구하고 이러한 틀을 사용하는 것을 선택했습니다.

물론 독창성이란 매우 중요한 요소이고 많은 방법이 열려 있었지만, 프레임이 기본기에 충실하지 않다면 무슨 소용이 있을까요? 그래서 우리는 디자인 스타일을 유지하면서 내구성이 뛰어난 제조 방법을 사용하여 기존 모델 대비 2배 이상의 내구성을 확보했습니다.

1995년 이래로, Factoryfive사의 MK4 Roadster의 프레임은 탑승자를 안전하게 보호하는 뛰어난 능력으로 잘 알려져 있습니다.
800개 이상의 용접부와 수십개의 개별적인 강철 조각을 가지고 있으며 완전히 용접된 어셈블리로 제공됩니다.

Aluminum Panels

"이건 단순한 자동차가 아니다."

머스탱 & 포브즈 매거진

전통적인 키트형 자동차는 FRP 차체를 플랫폼에 사용할 수 있도록 설계되어 있습니다.
현 시대의 자동차 또는 레이싱카와는 다르게 말이죠.

MOHENIC Roadster Aluminum Panels

1960년대 최고급 자동차인 Shelby GT-40s는 검증된 알루미늄 판넬을 사용하여 레이싱카로 사용 되었습니다.

MOHENIC Roadster의 알루미늄 패널은 최신 CAD/CAM기술과 우수한 시공 방법으로 기존의 품질을 뛰어 넘었습니다.
운전석, 트렁크, 엔진룸은 정밀한 레이저 컷 6061-T6 알루미늄으로 만들어져 있습니다. 이러한 매트릭스는 촘촘하고 타이트한 부품 장착을 위한 강한 지지면을 제공하게 됩니다.
왜 6061-T6 알루미늄일까요? 기존의 알루미늄은 구부리기 쉽고 형성이 용이하지만 장력은 강하지 않습니다.
우리는 동일한 무게는 유지하며 증가된 강도를 얻기 위해 6061-T6를 정확하게 형성하는 방법을 배우는데 투자했습니다.

Suspension & Brakes

탁월한 자동차 제어 성능

MOHENIC Roadster 샤시의 예술성과 강도는 잘 설계된 서스펜션과 적절한 제동 장치가 뒷받침하고 있기 때문입니다.
극한 조건 하에서 컴퓨터 시뮬레이션과 수백시간의 테스트 주행으로 인해
엔지니어들은 우수한 자동차 제어를 제공하는 세계 일류 수준의 브레이크 시스템을 설계할 수 있었습니다.

Front Suspensions

전면 서스펜션 어셈블리와 Ford 브레이크가 포함되어 있습니다.
11인치 로터, 트윈 피스톤 캘리퍼, 스테인레스 브레이크 라인,
피팅 및 고정 장치를 포함한 Ford Mustang GT 11” 브레이크
최신형 컨트롤 암

Rear Suspensions

당사의 독립형 리어 서스펜션(IRS) 옵션은 안락함, 신뢰성 및 성능을 추구하는 사람들을 위해 고안되었습니다. 여기에는 용접 내장형 케이지, 상부 및 하부 튜브 컨트롤 암, 하이엔드 KONI 모노튜브, 맞춤형 조립 차축 및 CV조인트가 포함됩니다.

Brakes / Wheels

1987-2004년 Mustang 차량의 리어앤드 및 브레이크와 트윈 피스톤 PBR 알루미늄 캘리퍼를 포함한 Ford Mustang GT 11” 프론트 브레이크와 13” 리어 브레이크를 사용하고 있습니다.

Running Gear & Specification

Ford 위에 Ford를 올리다.

당신은 Ford엔진의 폭 넓은 스펙트럼을 느낄 수 있을 것입니다.

Running Gear & Specifications

MOHENIC Roadster의 엔진, 변속기 등은 donor 차량의 엔진들을 사용할 수 있도록 구성되어 있습니다.

Vehicle

Weight: 1,021kg
Weight Distribution F/R: 46.9/53.1 (%)
Wheelbase: 2,270 mm
Overall Length: 4,010 mm
Front Track: 1,486 mm
Rear Track: 1,486 mm
Overall Height: 1,219 mm
Overall Width: 1,790 mm
Ground Clearance: 114 mm
Fuel Capacity: 57ℓ

Engine

5.0L 32-valve DOHC "Coyote" crate engine
11.0:1 compression ratio
435 horsepower @ 6500 rpm
400 ft-lb of torque @ 4250 rpm
80mm "drive by wire" throttle-body
Light weight Aluminum Block
Fits 2015-2017 GT Mustangs with a Manual Transmission
Can be used in street rod or resto-mod builds

Construction

Layout: Front/mid engine RWD Roadster
Frame: Twin tube space frame with integral backbone
Roll Cage: 3-point, structurally mounted 1.5” DOM Tubing
Sub-Structure: Aluminum paneling riveted and bonded to frame
Restraint System: 5-point Simpson Harness

Interior

과거를 회상하라.
미래로 날아가라.

남자와 도로 사이의 연결고리.
우리는 운전석, 사운드 제어, 안전 기능 등을 인체공학을 통해
연구와 개선을 거듭하면서 자동차 인테리어의 본질을 파악하기 위해 노력했습니다.

Interior

MOHENIC Roadster는 운전석 중심의 인테리어로 탁월한 전/후방 가시성을 갖추고 있습니다.

가죽 버킷 시트
패디드 대시보드 커버
알루미늄 대시보드
토글 & 인디케이터 라이트
완전한 카펫 세트
시프터 및 시프터 노브
우드 스티어링 휠
빈티지 스타일 게이지

Safety

무사고 기록 경신.

1960년대의 전설은 성공적인 레이싱뿐 아니라 비극을 통해서도 만들어졌습니다.
과거에는 기본적인 안전에 대한 기술이 부족했습니다.
오늘날의 MOHENIC Roadster는 원래의 자동차보다 더 튼튼하고, 빠르고, 안전합니다.

Safety

우리는 경주와 자동차에 대한 뜨거운 열정을 가지고 있는 회사입니다. 안전은 우리의 일상입니다.
안전은 우수한 엔지니어링, 정확한 조립 및 세심한 구조를 조합함으로써 나오는 것입니다.

45-55% 중량이 분포된 낮은 차량 무게 중심
충격 흡수식 강관 프레임 및 알루미늄 패널
프론트 및 리어 각각의 충격 흡수 Zone
운전석 중심 서라운드 구조의 강철 프레임
측면 충격 바 / 프레임 고정식 도어
연료 펌프 충격 차단 스위치
구동축 안전 바
3포인트, 1.5인치 OD, 12인치 벽체 마감, 프레임 장착 운전석 롤 바

Contract

이제 Asia에서 최초로.

이제부터 Factory Five의 수제 자동차는 대한민국을 시작으로 아시아 전체로 공급됩니다.
바로 MOHENIC으로부터.

출고가격 9,800만원부터

본 가격은 출고 사양 및 옵션 여부에 따라 변경 될 수 있습니다.

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