MOHNEIC D는 모헤닉만의 해석을 통해
디펜더의 전통을 이어갑니다.
MOHNEIC D는 랜드로버사의 디펜더의 외형을 완벽하게 재현하고 뛰어난 사양을 자랑하는 레플리카입니다. 모헤닉만의 해석을 통해 오리지널을 뛰어넘는 성능과 감성을 선보입니다.
Frame
NEW DESIGN,
NEW FRAME
MOHENIC D의 프레임은 기존의 프레임이 아닌
모헤닉이 설계한 새로운 프레임이 적용됩니다.
강력한 퍼포먼스와 지속적인 생산을 위해 자체 제작했습니다.
MOHENIC D frame
MOHENIC D 프레임은 PENTASTAR™ 3.6L V6 엔진과 LS3 6.2L V6 엔진의 성능을 견뎌내야합니다.
기존의 프레임은(보라색) 새로운 엔진 및 다나 액슬 적용이 불가하여 모헤닉 자체 설계를 통해 더욱 튼튼한 강성과 안정성을 확보하도록 새로운 프레임(빨간색)을 제작했습니다.
Engines
NEW ENGINE
PENTASTAR™ 3.6L V6 & LS3 6.2L V8

펜타스타(PENTASTAR™) 3.6L V6 엔진은 최고출력 286마력, 최대토크 35.4kg.m의 강력한 파워를 발휘하며,
LS3 6.2L V8 엔진은 430마력의 최고출력과 58.4kg.m의 토크를 자랑하는 초고성능 엔진입니다.
MOHENIC D Engine
MOHENIC D는 단순한 복원 모델이 아닙니다.
MOHENIC G가 그러했듯 오리지널에서 멈추지 않고 모헤닉의 기술력으로 성능을 한계치까지 업그레이드하는 것이 우리의 목표이며, 전통과 철학은 보존하되 완벽하고 뛰어난 성능의 레플리카를 선보이기 위해 새로운 엔진과 다나액슬을 적용하였습니다.
Body
NEW FRP BODY
오리지널 디펜더는 오랜 세월의 흔적으로 부식과 데미지가 존재합니다.
우리는 이를 복원하기보다 새로운 바디 성형을 결정하였습니다.
FRP 바디는 고성능 수제 자동차에 적용되는 재료로 경량, 내식성, 성형 등이 뛰어납니다.
MOHENIC D FRP Body
부식이 심하거나 데미지가 존재하는 바디는 복원을 한다해도 처음의 상태보다 내구성이 떨어질 수 있고 지속적인 관리가 필요합니다.
우리는 MOHENIC D를 완벽한 레플리카로 만들기 위해 기존의 FRP 성형 노하우로 FRP 바디를 새로 제작하기로 결정하였습니다.
고성능 수제 자동차에 주로 사용되는 FRP는 기존 바디보다 1/4 가볍고 부식에 대한 걱정할 필요가 없으며 교환이 용이합니다.
3.2L V6 9,800만원부터
LS3 6.4L V8 1억 6,500만원부터
MOHENIC D 견적내기
차량 가격은 출고 사양 및 옵션 여부에 따라 변경될 수 있습니다.
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